વાલ્વ ગિયરબોક્સનું સ્થાપન અને સંચાલન

1.ઇન્સ્ટોલેશન
1.1.અમારા ગિયરબોક્સના ઇન્સ્ટોલેશન અને ઉપયોગ પહેલાં આ મેન્યુઅલ વાંચવાની અને સમજવાની ખાતરી કરો.આ ગિયરબોક્સ સાથે કામ કરતા તમામ કર્મચારીઓ આ માર્ગદર્શિકામાં આપેલી સૂચનાઓથી પરિચિત હોવા જોઈએ અને આપેલ સૂચનાઓનું પાલન કરવું જોઈએ.વ્યક્તિગત ઈજા અથવા મિલકતના નુકસાનને ટાળવા માટે સલામતી સૂચનાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
1.2.સ્થાપન, કમિશનિંગ, ઓપરેશન અને જાળવણી અંતિમ વપરાશકર્તા દ્વારા અધિકૃત લાયકાત ધરાવતા કર્મચારીઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.અંતિમ વપરાશકર્તાએ ઓપરેટરને સલામત ઓપરેટિંગ વાતાવરણ અને જરૂરી રક્ષણાત્મક સાધનો પ્રદાન કરવા આવશ્યક છે.ઓપરેટરે મેન્યુઅલ વાંચવું અને સમજવું પડશે.તદુપરાંત, ઓપરેટરે વ્યવસાયિક આરોગ્ય અને સલામતી સંબંધિત સત્તાવાર રીતે માન્ય નિયમો જાણતા હોવા જોઈએ અને તેનું પાલન કરવું જોઈએ.
NB.વિશિષ્ટ વાતાવરણમાં કરવામાં આવેલ કાર્ય, જેમ કે જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક અને કાટ અને ઉચ્ચ અને નીચું તાપમાન, ખાસ નિયમોને આધીન છે જેનું અવલોકન કરવું જરૂરી છે.અંતિમ વપરાશકર્તા આ નિયમો, ધોરણો અને કાયદાઓના આદર અને નિયંત્રણ માટે જવાબદાર છે.
1.3.ઇન્સ્ટોલેશન
1.3.1.ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, કૃપા કરીને સામગ્રીની સૂચિ અને ઇન્સ્ટોલ કરેલ ગિયરબોક્સની માહિતી કાળજીપૂર્વક તપાસો.
1.3.2.ગિયરબોક્સ સ્ટાન્ડર્ડ છે જે બંધ સ્થિતિમાં વિતરિત થાય છે, મર્યાદા સ્ક્રૂ લૉક કરવામાં આવે છે.

પિન કનેક્શન	કી કનેક્શન	ચોરસ છિદ્ર જોડાણ

1.3.3.ગિયરબોક્સને વાલ્વમાં એસેમ્બલ કરતા પહેલા ઇનપુટ શાફ્ટ પર હેન્ડ વ્હીલ (ઉપરની આકૃતિ બતાવ્યા પ્રમાણે) માઉન્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
1.3.4.ગિયરબોક્સ ફ્લેંજ વાલ્વ ફ્લેંજ સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ તે તપાસો.
1.3.5.ગિયરબોક્સ પર વાલ્વ શાફ્ટ માઉન્ટિંગ હોલ્સ વાલ્વ શાફ્ટના પરિમાણો સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ તે તપાસો.
1.3.6.તપાસો કે વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં છે.જો નહિં, તો ચાલુ રાખતા પહેલા વાલ્વ બંધ કરો.
1.3.7.ઉપરની બધી પ્રક્રિયા તપાસ્યા પછી, જો ફ્લેંજ કનેક્શન ડબલ બોલ્ટ્સ સાથે જોડાયેલ હોય, તો પ્રથમ પગલા તરીકે ગિયરબોક્સના નીચેના ફ્લેંજ હોલમાં સ્ટડ બોલ્ટ દાખલ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
1.3.8.પાણી અથવા અન્ય અશુદ્ધિઓને સ્ટેમમાં પ્રવેશતા અને નુકસાન કરતા અટકાવવા માટે, ગિયરબોક્સના ફ્લેંજ અને વાલ્વ ફ્લેંજ વચ્ચે સીલ કરવા માટે ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
1.3.9.ગિયરબોક્સ આઇબોલ્ટ્સ સાથે વિતરિત કરવામાં આવે છે.આઇબોલ્ટ્સનો ઉપયોગ ફક્ત ગિયરબોક્સને ઉપાડવા માટે થવો જોઈએ.ગિયરબોક્સને ઉપાડવા માટે ઇનપુટ શાફ્ટ અથવા હેન્ડ વ્હીલનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.જ્યારે વાલ્વ, ઇનપુટ શાફ્ટ અથવા હેન્ડ વ્હીલ સાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવે ત્યારે આઇબોલ્ટ વડે ગિયરબોક્સને ઉપાડશો નહીં.આઇબોલ્ટના ખોટા ઉપયોગથી થતા કોઈપણ નુકસાન અને સલામતી સમસ્યા માટે ઉત્પાદક જવાબદાર નથી.

1.4.કમિશનિંગ
1.4.1.વાલ્વ પર ગિયરબોક્સ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, વાલ્વને સંપૂર્ણ રીતે બંધ કરવા માટે હેન્ડ વ્હીલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો (વાલ્વની સ્થિતિ ગિયરબોક્સ પરની સ્થિતિ સૂચક દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે).
1.4.2.વાલ્વની વાસ્તવિક બંધ સ્થિતિનું અવલોકન કરો;જો તે સંપૂર્ણપણે બંધ ન હોય, તો જાળવી રાખવાના સ્ક્રૂને ક્લોકવાઇઝની દિશામાં ફેરવો (લોક નટ છોડો), તે જ સમયે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી હાથના વ્હીલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો.
1.4.3.કમિશન કર્યા પછી, સેટસ્ક્રૂને ઘડિયાળની દિશામાં સજ્જડ કરો અને તેને લોકીંગ સ્ક્રૂ (લોકીંગ અખરોટ) વડે લોક કરો.
1.4.4.વાલ્વને સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લી સ્થિતિમાં 90° ફેરવવા માટે હેન્ડ વ્હીલને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.
1.4.5.જો વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખોલી શકાતું નથી, તો ફરીથી 4.4.2 અને 4.4.3 ના પગલાં અનુસરો.
1.4.6.ઉપરોક્ત પગલાં પૂર્ણ થયા પછી, સ્થિતિની પુષ્ટિ કરવા માટે ઘણી વખત ચાલુ/બંધ ક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો.કમિશનિંગ પૂર્ણ થયું છે.
NB.ગિયરબોક્સ વાલ્વ ± 5 ° અનુસાર ગોઠવી શકાય છે.

આકૃતિ 8: બોલ્ટની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવી

2. ઓપરેશન
2.1.આ માર્ગદર્શિકા માત્ર ક્વાર્ટર ટર્ન ગિયરબોક્સ માટે જ યોગ્ય છે.
2.2.ગિયરબોક્સના પરિમાણો (ઇનપુટ/આઉટપુટ/ટર્ન્સ/સામગ્રી) કોષ્ટક 1, 2 અને 3 માં દર્શાવેલ છે.
2.3. વાલ્વની સ્થિતિનો સંકેત ગિયરબોક્સ પર સ્થિત સ્થિતિ સૂચક દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.
2.4.વાલ્વ બંધ કરવા માટે હેન્ડ વ્હીલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો અને વાલ્વ ખોલવા માટે વાલ્વને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.
2.5.ગિયરબોક્સના પરિમાણો (કોષ્ટક 1, 2 અને 3 જુઓ) દ્વારા આપવામાં આવેલ રેટેડ ટોર્કથી વધુ ન હોવાની ખાતરી કરો અને ફક્ત મેન્યુઅલ ઓપરેશનની મંજૂરી છે.ટોર્સિયન બાર જેવા ગેરકાયદે ઓપરેટિંગ ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.કોઈપણ પરિણામી નુકસાન માટે ઉત્પાદક જવાબદાર રહેશે નહીં.આ પ્રકારનું જોખમ સંપૂર્ણપણે વપરાશકર્તા પર રહેલું છે.
2.6.ગિયરબોક્સ ડ્રાઇવ મિકેનિઝમમાં સ્વ-લોકીંગ કાર્યનો સમાવેશ થાય છે અને વાલ્વની સ્થિતિને પકડી રાખવા માટે વધારાના ફાસ્ટનર્સની જરૂર નથી.